Belangrijke onderhoudspunten voor luchtfilters en inlaatsystemen voor zware- vrachtwagens in zand- en stofomgevingen in het buitenland

1, De schade van een zandstormomgeving aan het inlaatsysteem van zware vrachtwagens
Overzeese mijngebieden en bouwplaatsen voor infrastructuur bestaan ​​grotendeels uit onverharde wegen, met zandstormen die zich het hele jaar door verspreiden, waardoor gewone standaard luchtfilters gemakkelijk snel verstopt kunnen raken. Nadat fijn stof in de motor is gezogen, zal dit schurende schade aan de cilinder, zuiger en lagers veroorzaken, wat direct leidt tot vermogensverzwakking, zwak klimvermogen en een voortdurende toename van het brandstofverbruik van het voertuig. Langdurig verwaarlozen van onderhoud kan leiden tot frequente motorstoringen, terwijl hoge reparatiekosten in het buitenland en lange onderdelencycli de operationele verliezen van de vloot aanzienlijk kunnen vergroten.
2, Regelmatige inspectie, reiniging en vervanging van luchtfilterelement
Stofomstandigheden vereisen een aanzienlijke verkorting van de inspectiecyclus van het luchtfilter, en het wordt aanbevolen om de stofophoping elke 1-3 werkdagen te controleren. Zware export-vrachtwagens zijn standaard uitgerust met drogeluchtfilters, die hogedrukluchtpistolen kunnen gebruiken om lucht in omgekeerde richting te blazen om zand en stof te verwijderen. Sterk blazen in één richting is verboden om beschadiging van de filterpapierstructuur te voorkomen.
Reinigen is slechts een tijdelijk onderhoud en het filterelement zal blijven verouderen en verstopt raken. In extreme zandstormomgevingen wordt aanbevolen om het filterelement elke 200-300 werkuren te vervangen om een ​​stabiele motorinlaat te garanderen en verschillende storingen veroorzaakt door onvoldoende inlaat te voorkomen.
3. Controleer de afdichting van de inlaatleiding om te voorkomen dat zand en stof worden aangezogen
Storingen in de motorinlaat in het buitenland worden meestal niet veroorzaakt door verstopte luchtfilters, maar door losse pijpverbindingen, verouderde rubberen ringen en gebarsten pijpen die lucht lekken. Ongefilterd zand en stof dat rechtstreeks in de motor terechtkomt, kan ernstige interne slijtage en schade veroorzaken die veel verder gaat dan verstopping van het luchtfilter.
Dagelijks onderhoud moet zich richten op het controleren van de bevestigingsstatus van de gegolfde inlaatbuis, de klemverbinding en de afdichtingspakking om ervoor te zorgen dat er geen luchtlekkage in de pijpleiding ontstaat. Verouderde en barstende onderdelen moeten tijdig worden vervangen om gevaar voor stof- en luchtinlaat vanuit de bron te voorkomen.
4, Zorg voor de normale werking van het voorfilter en het stofpreventieapparaat
De meeste zware -exportvrachtwagens zijn geschikt voor zand- en stofomstandigheden en zijn uitgerust met voorfilters en roterende stofverwijderingsapparaten, die automatisch grote zand- en stofdeeltjes kunnen scheiden, waardoor de belasting op het hoofdfilterelement aanzienlijk wordt verminderd. Controleer regelmatig de gladheid van de stofkap en of de roterende stofverwijderingsfunctie normaal is in het dagelijks leven om stofophoping en verstopping te voorkomen, waardoor het voorfilter defect kan raken.
5. Elimineer overbelasting op de lange- termijn en verminder de innamebelasting
Langdurig klimmen met zware lasten en rijden op hoge- snelheid zal de inlaatdruk van de motor verhogen en verstopping van het luchtfilter veroorzaken tijdens het accelereren. Het overzeese mijnbouwtransport moet frequente overbelastingsoperaties redelijkerwijs vermijden, de stofaccumulatiesnelheid van het filterelement effectief vertragen, het motorvermogen stabiliseren en de frequentie van storingen verminderen.
Samenvatting
Het onderhoud van het luchtfilter en het inlaatsysteem van zware- vrachtwagens in stoffige omgevingen is eenvoudig maar cruciaal. Door te volharden in regelmatige inspecties, reiniging en vervanging en onderhoud van afdichtingen kunnen veelvoorkomende problemen zoals verminderd vermogen, hoog brandstofverbruik en motorslijtage effectief worden opgelost, waardoor het bezoekersaantal van overzeese bouwvoertuigen aanzienlijk wordt verbeterd en de totale bedrijfskosten van de vloot worden verlaagd.