Tientallen U-vormige dumpopleggers zijn voorzien van een anticorrosiecoating en zullen naar Ghana worden verzonden op RORO Roll On/Roll Off-schepen

Onlangs heeft een partij op maat gemaakte U--vormige zelfdumpende opleggers uit onze fabriek een complete reeks anti-corrosiecoatingprocessen voltooid en zijn ze met succes aangekomen op de speciale roll-on/roll-off-terminal in eigen land. Ze werden per directe RORO roll-on/roll-off-schepen naar de haven van Ghana Tema vervoerd en afgeleverd bij een grote lokale transportonderneming voor mijninfrastructuur, waardoor de wegenrenovatie- en goudmijnslaktransportprojecten in Ghana efficiënt werden gepromoot.
De trailer voor deze zending is speciaal ontworpen voor de regenachtige kleiwerkomstandigheden in West-Afrika. Het hele voertuig maakt gebruik van volledig automatische straal- en roestverwijdering+meer-laagse anti-corrosiespuittechnologie, zonder dode hoeken die de frame-, wagen- en chassispijpleidingen bedekken. Het is bestand tegen zoutnevel en vocht, en is bestand tegen de zoutnevelerosie van de zeescheepvaart en de vochtige en warme omgeving van het regenseizoen in Ghana, waardoor de kosten van roestreparatie in de latere fase aanzienlijk worden verlaagd. De wagen is gemaakt van cirkelvormige U--vormige, geïntegreerde mangaanstalen plaat, zonder rechte hoeken. Het transport van rode klei, slakken, zand en grind is schoon en residuvrij, waardoor er geen handmatig reinigingsproces meer nodig is en de dagelijkse transportfrequentie van de vloot wordt verbeterd.
De laadlocatie aan de kade is goed-georganiseerd, met tientallen trailers die het schip slepen zonder dat er gehesen of gedemonteerd hoeft te worden. De plaatsing van het dek kan worden voltooid door de banden te bevestigen met spanners, wat de extra kosten zoals hijsbotsingen en verstevigingsmaterialen aanzienlijk vermindert in vergelijking met het laden van 40HQ-containers. De logistiek manager vertelde dat Ghana Tema Port een stabiele West-Afrikaanse directe roll-on/roll-off-route heeft geopend, en dat een groot aantal technische trailers RORO kiest voor verzending. De verzendkosten per voertuig zijn lager en het verzendschema is stabiel. Nadat de voertuigen in de haven zijn aangekomen, kunnen ze direct uit de cabine worden gereden en snel in gebruik worden genomen.
Momenteel promoot Ghana krachtig de ontwikkeling van goudmijnen en de uitbreiding van stedelijke en landelijke wegen, en de vraag naar zware- dumptrucks op de markt blijft stijgen. De U-vormige dumpoplegger- is het voorkeursvoertuig geworden voor lokale machineparken vanwege zijn duurzaamheid, anti-corrosie, efficiënt lossen en stabiele lading-voordelen. Deze batchlevering bevestigt de erkenning van de trailerkwaliteit van onze fabriek door buitenlandse klanten. In de toekomst zullen we doorgaan met het upgraden van onze anti-corrosie- en voertuigtechnologie, vertrouwen op volwassen roll-on/roll-off-verzendkanalen en op stabiele wijze transportapparatuur leveren voor mijnen en infrastructuurprojecten in West-Afrikaanse landen.