Batchvertrek vanaf de werkplaats, HOWO 6 × 4 dumptruckkop gecombineerd met lage dieplader geëxporteerd naar Centraal-Azië, Oezbekistan

Onlangs luidde de productiewerkplaats van onze fabriek de vertrek- en leveringslocatie van de batch in. Een partij HOWO 6 × 4 zware trekkerkoppen gecombineerd met een op maat gemaakte lage platte oplegger- voltooide de kwaliteitsinspectie, de- anticorrosiecoating en conformiteitsprocedures van het hele voertuig. De verpakte formatie werd naar de haven van Khorgos, Xinjiang, gestuurd en rechtstreeks via de TIR-landgrens-grens in Oezbekistan aangekomen, waar de lokale infrastructuurtechniek en het- langeafstandstransport van zwaar materieel werden bediend.
Deze complete set voertuigen is op maat gemaakt-voor de complexe wegomstandigheden in Centraal-Azië. De HOWO 6 × 4-tractorkop is uitgerust met een motor met hoog-vermogen, die een overvloed aan vermogen en een sterk draagvermogen heeft, en geschikt is voor transport over lange-afstanden op onverharde hoofdwegen in bergachtige gebieden van Oezbekistan; Het chassis is versterkt met een koude- en roestbestendige behandeling, die bestand is tegen de lage temperaturen en het grote temperatuurverschil tussen dag en nacht in Centraal-Azië tijdens de winter. Het heeft een laag uitvalpercentage en een stabiele werking op de lange- termijn, waardoor het een zeer erkend hoofdtractievoertuig is voor lokale machineparken.
De op maat gemaakte oplegger met lage dieplader- heeft een verbreed en verdikt ontwerp met meerdere assen- en kan zware goederen vervoeren, zoals graafmachines, bouwmachines en grote bouwmaterialen. De afneembare zwanenhalsstructuur is handig voor het laden en lossen van apparatuur; Het hele voertuig is gestraald met meerdere lagen anti-corrosiecoating om landstof-, regen- en sneeuwerosie over lange- afstanden te weerstaan. Het frame, de ophanging en de as zijn geoptimaliseerd volgens de Centraal-Aziatische normen voor het weggewicht, en voldoen volledig aan de importconformiteitsvereisten van voertuigen uit Oezbekistan. De douaneafhandeling en inspectie verlopen soepel en onbelemmerd voor Howo Truck.
Op de vertrekplaats werd de complete set locomotieven en aanhangwagens in een ordelijke formatie opgesteld en het personeel voltooide de voertuiginspectie, documentverificatie en vaste bescherming één voor één. Voor de export van voltooide voertuigen vertrouwen we op het snelle douane-inklaringskanaal van de haven van Khorgos. Voertuigen worden vervoerd via de TIR-grensover-grensweg, met eenmalige- aangifte en snelle vrijgave in veel landen. Er is geen behoefte aan meervoudige demontage en overdracht, en het hele proces gaat van deur- naar- deur naar de fabriek van de klant. Vergeleken met spoor- en zeevervoer wordt de leveringscyclus aanzienlijk verkort en worden de uitgebreide logistieke kosten van klanten effectief verlaagd.
De afgelopen jaren is Oezbekistan wegen-, fabrieks- en minerale infrastructuurprojecten blijven promoten, en de vraag naar het transport van zwaar materieel is blijven stijgen. Met de voordelen van duurzaamheid, conformiteit en hoog draagvermogen- heeft de complete transportoplossing van de HOWO-tractorkop in combinatie met een lage oplegger-dieplader de bestellingen gestaag doen toenemen. Deze batchlevering is een terugkooporder van een lokale oude klant, wat de erkenning bevestigt van de kwaliteit van het voertuig van onze fabriek op de overzeese markt.
In de toekomst zal de fabriek doorgaan met het optimaliseren van zware- vrachtwagens en opleggers die geschikt zijn voor de Centraal-Aziatische werkomstandigheden, het verbeteren van de ondersteunende diensten voor landexport en vertrouwen op volwassen logistieke kanalen aan de Zijderoute om one-op maat gemaakte exportoplossingen te bieden voor vrachtwagens en opleggers naar Centraal-Aziatische landen zoals Oezbekistan en Kazachstan.