HOWO 8 × 4 dieplader, gespecialiseerd voor het transport van technische machines

Het is een populair model voor het transporteren van kleine en middelgrote-bouwmachines zoals graafmachines, laders en walsen in de overzeese markt voor infrastructuurtechniek. Met voldoende draagvermogen en gemakkelijk laden en lossen met ingebouwde ladders, wordt het in grote hoeveelheden geëxporteerd naar bouwplaatsen in Afrika, Zuidoost-Azië en Centraal-Azië, en is het geschikt voor transport over korte afstanden van mijnbouw-, wegenbouw- en gemeentelijke technische apparatuur.
Het hele voertuig maakt gebruik van het HOWO 8 × 4 vierassige heavy- chassis, met een indeling van een dubbele stuuras voor en een dubbele aandrijfas achter, die een groot draagvermogen- heeft. Hij kan worden uitgerust met een mechanische Euro III-pompmotor die zich kan aanpassen aan inferieure brandstof uit het buitenland, zonder dat een ureumsysteem nodig is. De onderhoudsdrempel is laag en lokale technici kunnen zelfstandig onderhoud en reparatie uitvoeren. Gecombineerd met versterkte en verdikte stalen plaatveren, een zwaar-aangedreven achteras en een differentieelslot levert hij uitstekende off--prestaties op modderige en hobbelige wegen op bouwplaatsen; Het gehele voertuig wordt standaard geleverd met luchtdrukremmen en ABS-antiblokkeerremsysteem, dat zorgt voor stabiel remmen bij zwaar bergafwaarts rijden. Indien nodig kan watersproeiremmen worden toegevoegd om hoge temperatuurverliezen tijdens het remmen op lange afdalingen in bergachtige gebieden te verminderen.
De bovenste vlakke plaat is gemaakt van verdikt-mangaanstaal met hoge sterkte en in vorm gebogen. De hoofdligger is versterkt met dubbele- penetratielagen en het plaatoppervlak is behandeld met antislippatronen om uitglijden tijdens het plaatsen van apparatuur te voorkomen; De staart is uitgerust met een hydraulische ladder met dubbele veren, waarvoor geen extra hefapparatuur nodig is. Graafmachines en laders kunnen zelfstandig in- en uitstappen, waardoor tijd en moeite worden bespaard bij het laden en lossen. Beide zijden van het voertuig zijn uitgerust met gereedschapskisten en kabelbinders voor het eenvoudig plaatsen van onderhoudsgereedschap en staalkabels. Tijdens transport wordt de technische uitrusting stevig bevestigd om verplaatsing en botsing te voorkomen. Installeer beschermende barrières en reflecterende borden aan de zijkant van het chassis om te voldoen aan de veiligheidsvoorschriften voor wegtransport in het buitenland.
Het hele voertuig ondersteunt op maat gemaakte linker- en rechterbesturing, afhankelijk van de vraag, en de exportondersteunende diensten zijn compleet. One-stop-service voor SONCAP-inklaringscertificering voor verkoop aan West-Afrikaanse landen zoals Nigeria, en complete GCC-conformiteitsdocumenten voor voertuigmodellen uit het Midden-Oosten; Het hele voertuig wordt gespoten met meerdere lagen anti-corrosie- en antiroestcoatings voordat het de fabriek verlaat, en de pijpleidingen en het chassis zijn goed beschermd tegen zoutsproeicorrosie tijdens de zeescheepvaart. Elk voertuig is uitgerust met kwetsbare reserveonderdelen zoals hydraulische oliekeerringen, remblokken en filterpatronen voor het beklimmen van ladders. Professionele technici bieden online after{4}} after-salesbegeleiding en één-op-één uitleg over het onderhoud van hydraulische ladders en technieken voor chassisonderhoud.
Vergeleken met de combinatie van trekhaak en dieplader-is deze alles-in-dieplader flexibeler en efficiënter bij transport over korte afstanden, met lagere aanschaf- en exploitatiekosten. Het is een kosteneffectieve keuze voor het transporteren van technische apparatuur voor kleine en middelgrote- bouwvloten.