Stijve ophanging.
Bij een star veersysteem werkt het voertuigchassis rechtstreeks op de as tussen de wielen, zonder veren voor demping. Bij oneffen wegoppervlak vertrouwt het volledig op de zwaai van de evenwichtsbalk om het relatieve evenwicht tussen de voor- en achteras te behouden.
Dit type vering is tegenwoordig relatief ongebruikelijk vanwege de slechte schokabsorptie. Het wordt voornamelijk gebruikt in lage-dieplader-opleggers-voor het vervoeren van goederen.
Bladvering.
Ook bekend als een serie bladveerbalansophanging. Dit is het gebruikelijke bladveerophangingssysteem, dat voornamelijk bestaat uit bladveren, ophangbeugels, drijfstangen en U--bouten.
De grootste voordelen van deze aanhangwagenophanging zijn de lage kosten, betrouwbare werking en eenvoudig onderhoud. Hierdoor is bladvering momenteel het meest gebruikte type in opleggers in China, goed voor ongeveer 70-80%.
Eén-puntopschorting.
Hier worden de voor- en achterbeugels van de bladvering gereduceerd tot één enkele beugel die met de voertuigcarrosserie is verbonden. Hierdoor wordt de belasting gelijkmatig over de verschillende assen verdeeld, wat resulteert in een groter laadvermogen. Het wordt doorgaans gebruikt in zware-trailers.
Luchtvering.
Ook bekend als airbagvering, heeft het belangrijkste kenmerk de luchtveer in de vorm van een airbag. Vergeleken met andere ophangingen zorgt luchtvering voor een betere demping, waardoor de lading effectief wordt beschermd en het rijcomfort wordt verbeterd. Het wordt momenteel vooral gebruikt voor het transport van precisie-instrumenten en gevaarlijke chemicaliën.
