In regenseizoenen zullen gladde wegen en frequente plassen de remafstand van vrachtwagens aanzienlijk verlengen en gemakkelijk kortsluitingen veroorzaken als gevolg van vochtige circuits, wat kan leiden tot kop-staartbotsingen en voertuigpech. Voor chauffeurs van HOWO NX en andere vrachtauto's die grensoverschrijdende en bergroutes rijden, is het beschermen van het remsysteem en de voertuigcircuits de kern van veilig rijden.
Op regenachtige dagen neemt de wrijving op de weg sterk af, waardoor de remprestaties van cruciaal belang zijn voor de veiligheid. Vóór vertrek moeten chauffeurs controleren op waterlekkage en luchtlekkage in de luchtopslagtanks en remleidingen, en de dikte van de remblokken inspecteren; zwaar versleten remblokken moeten tijdig worden vervangen. Na het waden verzwakt het vocht dat in de remtrommels en remblokken zit, het remvermogen. Chauffeurs moeten met lage snelheid rijden en herhaaldelijk op de remmen tikken om de onderdelen via hitte te drogen, in plaats van met volle belading op hoge snelheid te rijden direct nadat ze het water zijn overgestoken. Voertuigen die zijn uitgerust met hulpremmen op uitlaatgassen moeten deze als eerste gebruiken op bergafwaartse wegen om frequent gebruik van de hoofdremmen te verminderen en remstoringen als gevolg van oververhitting te voorkomen. Regelmatige vervanging van luchtdrogers voorkomt dat vocht de kleplichamen aantast en verlengt de levensduur van het gehele remsysteem.
Water dat in bedradingsconnectoren, zekeringkasten en generatoren sijpelt, veroorzaakt vaak kortsluiting, verlichtingsstoringen en moeilijk starten, waardoor de leveringsschema's worden vertraagd. Controleer vóór dagelijkse ritten of de bedradingsmantels onder de cabine en het chassis gescheurd zijn; wikkel blootliggende draden stevig met waterdichte tape en smeer de accupolen in met vet om regencorrosie te voorkomen. Vermijd diepe plassen om te voorkomen dat water de chassisdraden en generatoren onder water zet. Als de truck door diep water waadt, start u de motor niet onmiddellijk. Open de cabine om de zekeringenkast en de ECU-stekkers af te vegen en te laten drogen-voordat u ze aanzet. Parkeer op hoge, droge grond in plaats van laag-liggende plassen om de vochtigheid op het circuit tegen te gaan.
Veel wagenparkbeheerders slaan speciaal onderhoud in het regenseizoen- over om kosten te besparen, maar krijgen vervolgens te maken met dure reparaties en transportonderbrekingen na schade aan de remmen of het circuit. Wagenparken kunnen inspectiegegevens opstellen om na elke rit de remluchtcircuits en de volledige voertuigbedrading te onderhouden en verouderde waterdichte onderdelen te vervangen. Vertraag en houd een veilige afstand bij hevige regen; vermijd plotseling remmen en scherp sturen.
Veiligheid garandeert stabiele vrachtwinsten. Neem nooit risico's tijdens het rijden in de regen. Een goede vochtbestendige behandeling- voor de remmen en waterdichte bescherming voor circuits, plus regelmatig onderhoud en gestandaardiseerde doorwaadwerkzaamheden, kunnen het risico op defecten en verkeersongevallen verminderen, de levensduur van het chassis en de elektrische componenten verlengen en zorgen voor efficiënt en stabiel transport.
In regenseizoenen zullen gladde wegen en frequente plassen de remafstand van vrachtwagens aanzienlijk verlengen en gemakkelijk kortsluitingen veroorzaken als gevolg van vochtige circuits, wat kan leiden tot kop-staartbotsingen en voertuigpech. Voor chauffeurs van HOWO NX en andere vrachtauto's die grensoverschrijdende en bergroutes rijden, is het beschermen van het remsysteem en de voertuigcircuits de kern van veilig rijden.
Op regenachtige dagen neemt de wrijving op de weg sterk af, waardoor de remprestaties van cruciaal belang zijn voor de veiligheid. Vóór vertrek moeten chauffeurs controleren op waterlekkage en luchtlekkage in de luchtopslagtanks en remleidingen, en de dikte van de remblokken inspecteren; zwaar versleten remblokken moeten tijdig worden vervangen. Na het waden verzwakt het vocht dat in de remtrommels en remblokken zit, het remvermogen. Chauffeurs moeten met lage snelheid rijden en herhaaldelijk op de remmen tikken om de onderdelen via hitte te drogen, in plaats van met volle belading op hoge snelheid te rijden direct nadat ze het water zijn overgestoken. Voertuigen die zijn uitgerust met hulpremmen op uitlaatgassen moeten deze als eerste gebruiken op bergafwaartse wegen om frequent gebruik van de hoofdremmen te verminderen en remstoringen als gevolg van oververhitting te voorkomen. Regelmatige vervanging van luchtdrogers voorkomt dat vocht de kleplichamen aantast en verlengt de levensduur van het gehele remsysteem.
Water dat in bedradingsconnectoren, zekeringkasten en generatoren sijpelt, veroorzaakt vaak kortsluiting, verlichtingsstoringen en moeilijk starten, waardoor de leveringsschema's worden vertraagd. Controleer vóór dagelijkse ritten of de bedradingsmantels onder de cabine en het chassis gescheurd zijn; wikkel blootliggende draden stevig met waterdichte tape en smeer de accupolen in met vet om regencorrosie te voorkomen. Vermijd diepe plassen om te voorkomen dat water de chassisdraden en generatoren onder water zet. Als de truck door diep water waadt, start u de motor niet onmiddellijk. Open de cabine om de zekeringenkast en de ECU-stekkers af te vegen en te laten drogen-voordat u ze aanzet. Parkeer op hoge, droge grond in plaats van laag-liggende plassen om de vochtigheid op het circuit tegen te gaan.
Veel wagenparkbeheerders slaan speciaal onderhoud in het regenseizoen- over om kosten te besparen, maar krijgen vervolgens te maken met dure reparaties en transportonderbrekingen na schade aan de remmen of het circuit. Wagenparken kunnen inspectiegegevens opstellen om na elke rit de remluchtcircuits en de volledige voertuigbedrading te onderhouden en verouderde waterdichte onderdelen te vervangen. Vertraag en houd een veilige afstand bij hevige regen; vermijd plotseling remmen en scherp sturen.
Veiligheid garandeert stabiele vrachtwinsten. Neem nooit risico's tijdens het rijden in de regen. Een goede vochtbestendige behandeling- voor de remmen en waterdichte bescherming voor circuits, plus regelmatig onderhoud en gestandaardiseerde doorwaadwerkzaamheden, kunnen het risico op defecten en verkeersongevallen verminderen, de levensduur van het chassis en de elektrische componenten verlengen en zorgen voor efficiënt en stabiel transport.
