Marktpositionering van HOWO 6×4 brandstoftankwagen
De 6×4 HOWO-brandstoftanker, gebouwd op de klassieke HOWO-7 (071)-cabine, is het meest gangbare transportvoertuig voor vloeibare brandstof dat wordt geëxporteerd naar Afrika, het Midden-Oosten, Centraal-Azië en Pakistan. Het is op maat gemaakt-voor de distributie van lokale benzinestations, de levering van mijnbrandstof en het grensoverschrijdende transport van diesel en benzine. Door de laadcapaciteit in evenwicht te brengen, de prestaties en de aanschafkosten door te rekenen, wordt het de eerste keuze voor kleine en middelgrote bedrijven in de brandstoflogistiek en petroleumdistributeurs.
2. Chassis- en Power Core-voordelen aangepast aan zware omstandigheden in het buitenland
2.1 Betrouwbaar HOWO 6×4 zwaar-chassis
De dubbele asindeling met 6×4 achter levert een sterk draagvermogen en uitstekende tractie op modderige, zanderige en bergachtige onverharde wegen. De versterkte, verdikte langsbalk is bestand tegen vervorming bij zware belasting op lange- termijn. Het robuuste- veersysteem vermindert schade aan de tankbehuizing tijdens transport. Door Weichai-motoren van 336/371/380 pk te matchen met de Euro 2/Euro 3-emissienormen, kan de motor zich aanpassen aan diesel van lage-kwaliteit die veel wordt gebruikt in ontwikkelingslanden, met een laag uitvalpercentage en een overvloed aan reserveonderdelen wereldwijd.
2.2 Praktische HOWO klassieke cabine
De geïntegreerde schokabsorberende cabine is uitgerust met een slaapcabine, airconditioning en volledig-blinde-spiegels, waarmee wordt voldaan aan de vraag van continu rijden over lange- grensoverschrijdingen. De eenvoudige mechanische structuur verlaagt de onderhoudsdrempel, lokale reparatiewerkplaatsen kunnen de dagelijkse revisie uitvoeren zonder speciaal gereedschap. Optioneel koplampbeschermingsgaas voorkomt schade door steenslag op ruwe wegen.
3. Professionele standaardconfiguratie van tankopbouw (kritieke veiligheidspunten voor buitenlandse kopers)
Tankmateriaal en gescheiden compartimentenDe tankbehuizing is gemaakt van hoogwaardig-corrosiebestendig koolstofstaal, aanpasbaar met meerdere gescheiden compartimenten, waarin benzine, diesel en kerosine afzonderlijk in één keer kunnen worden getransporteerd om de transportefficiëntie te verbeteren. Binnen en buiten de tank zijn anti-roeststralen en meer-laagse verf aangebracht. De blauwe tank met oranje waarschuwingsstreep op de afbeelding is het standaard waarschuwingskleurenschema voor transport van gevaarlijke vloeistoffen en voldoet aan de internationale vereisten voor verkeersveiligheidsidentificatie.
Volledige veiligheidsstandaardapparatenElk tankcompartiment is uitgerust met een overstroompreventieklep, een ademhalingsautomaat, een statische aardingsketting, een putdeksel tegen-explosie, een pomp voor het laden en lossen van olie en een pijpleidingsysteem. De hele set voldoet aan de internationale regelgeving voor het transport van gevaarlijke goederen, waardoor de risico's van olielekkage, statische explosies en overlopen tijdens het laden, transport en lossen effectief worden vermeden.
Gehumaniseerde hulpstructuurPlatform met zijbediening, anti-sliploopladder, opbergkist aan de zijkant voor oliepomp en gereedschap zijn standaard uitgerust. De extra watertank aan de zijkant van het chassis kan water leveren voor het reinigen van voertuigen en pomponderhoud, handig voor gebruik in het veld zonder ondersteunende voorzieningen.
4. Kernaankooppunten voor wereldwijde petroleumdealers
4.1 Volumeaanpassing laden
Voor 6×4 HOWO-chassis varieert het tankvolume van 20CBM tot 25CBM. Klanten kunnen kiezen voor een indeling met één compartiment of meerdere- compartimenten, afhankelijk van de lokale soorten brandstofvraag.
4.2 Aanpassing emissie- en wegvergunningen
De meeste landen in Afrika en het Midden-Oosten staan Euro 2/Euro 3-voertuigen toe. We kunnen overeenkomstige motormodellen matchen om lokale toegangsbeperkingen te vermijden. We kunnen een volledige set exportcertificaten leveren, inclusief CO, inspectiecertificaat voor inklaring.
4.3 Drie leveringsmodi om uit te kiezen
Gloednieuwe, complete brandstoftankwagen (volledige fabrieksmontage, levering in één- stop)
Gerenoveerd chassis + gloednieuwe tankcarrosserie (kosten-effectief voor budget-beperkte kopers)
Afzonderlijk chassis en tankopbouw voor lokale montage (verlaag de zeevrachtkosten)
4.4 Voordeel op de exploitatiekosten op de lange- termijn
Het hele voertuig heeft universele reserveonderdelen op de overzeese lokale automarkten, de onderhoudskosten zijn veel lager dan bij Europese en Amerikaanse merken. Het tanklichaam is gemaakt van verdikte anti{1}}corrosiestaalplaat met een lange levensduur, geen frequente vervangingskosten en stabiele winst voor logistieke vloten.
5. Belangrijkste toepasselijke markten en scenario's
Populaire-regio's: Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenia, Pakistan, Afghanistan, Oezbekistan en andere regio's met een bloeiende mijnbouw en infrastructuurbouw
Belangrijkste toepassingsscenario's: brandstofdistributie bij tankstations, brandstofvoorziening voor mijnbouwmachines, grensoverschrijdend transport van bulkolie, levering van diesel in afgelegen steden
Koopadvies: als uw lokale wegen slecht zijn, de brandstofkwaliteit onstabiel is en de voorraad reserveonderdelen beperkt is, is de HOWO 6×4 brandstoftankwagen de meest kosteneffectieve transportoplossing-.
