Materiaalkeuze en voor-behandeling
Materiaalspecificaties: Het chassis van de oplegger maakt voornamelijk gebruik van hoog-sterk laag-gelegeerd staal (zoals Q345B), met een diktebereik van 6-12 mm (zie GB/T 1591-2018) en een vloeigrens van groter dan of gelijk aan 345 MPa, waardoor een evenwicht tussen draagvermogen en lichtgewicht ontwerp wordt gegarandeerd.
Voor-behandelingsproces: het staal moet een gritstralen (Sa2,5 zuiverheidsniveau) en een fosfatatiebehandeling ondergaan om de hechting van daaropvolgende coatings te verbeteren.
Snijden en vormen
Laser-/plasmasnijden: CNC-snijmachines (fout ±0,5 mm) worden gebruikt voor het stansen, en een verwerkingsmarge van 2-3 mm is gereserveerd voor belangrijke componenten zoals langsbalken.
Buigen en ponsen: Het vormen gebeurt met behulp van een hydraulische buigmachine (druk 800-1200 ton) en de buigradius moet groter zijn dan of gelijk zijn aan 1,5 keer de plaatdikte (om scheuren te voorkomen).
Lassen en montage
Lasproces: CO₂-gasbeschermd lassen (lasdraad ER50-6) wordt gebruikt voor langs- en dwarsbalken en de lassterkte moet meer dan 90% van het basismetaal bedragen.
Bevestigingen: Er worden speciale bevestigingen gebruikt om ervoor te zorgen dat de diagonale afwijking van het chassis kleiner dan of gelijk is aan 3 mm (in overeenstemming met de QC/T 252-2011-norm).
Warmtebehandeling en correctie
Spanningsvrij gloeien: verwarmd tot 600-650 graden en gedurende 2 uur vastgehouden om resterende lasspanning te elimineren.
Koudeperscorrectie: Lokale druk (minder dan of gelijk aan 50 ton) wordt toegepast op vervormde gebieden om een vlakheidsfout van te garanderen<2mm/m.
Coating en corrosiebescherming
Primer spuiten: Epoxy-zink-rijke primer (droge laagdikte groter dan of gelijk aan 60 μm), zoutsproeitest groter dan of gelijk aan 500 uur.
Topcoatproces: polyurethaan toplaag (dikte 40-50 μm), baktemperatuur 80-100 graden.
Kwaliteitsinspectie
Niet-destructief testen: Ultrasoon testen wordt gebruikt om willekeurig lassen te inspecteren (aandeel groter dan of gelijk aan 10%), en het defectpercentage moet<0.5%. 2. Load testing: Simulate 1.5 times the rated load (e.g., testing a 40-ton frame with 60 tons) for 24 hours without deformation.
