Hoe waterdichte bescherming te bieden voor zware- vrachtwagencircuits tijdens het rijden in het regenseizoen

1, Focus op het controleren van de waterdichte afdichtingsstatus van alle stekkers in het voertuig
De meeste circuitfouten bij zware vrachtwagens treden op op de connectorposities. Langdurige stoten en trillingen kunnen ervoor zorgen dat de waterdichte rubberen ring van de plug losraakt, veroudert en eraf valt. Regenwater en vocht kunnen gemakkelijk de binnenkant van de stekker binnendringen, waardoor oxidatie, corrosie, virtuele verbinding en kortsluiting ontstaan. Voordat het regenseizoen aanbreekt, is het noodzakelijk om de motorstekker, transmissiestekker, ABS-stekker en sensorstekker één voor één te controleren om er zeker van te zijn dat de waterdichte rubberen hoes volledig is bevestigd, zonder te barsten of los te laten. Voor voertuigen die langdurig buiten worden gebruikt, kunnen waterdichte isolatiebeschermende middelen op de sleutelstekkers worden gespoten om te voorkomen dat vocht in het water terechtkomt.
2. Inspecteer de blootliggende bedrading van het chassis om huidbeschadiging en elektrische lekkage te voorkomen
Het grindwegdek op de bouwplaats is gevoelig voor slijtage aan de buitenhuid van de chassisharnas. Als u in het regenseizoen met opgehoopt water rijdt, zal het beschadigde deel van de leiding direct kortsluiting- veroorzaken en de draad verbranden als er water in terecht komt. In ernstige gevallen kunnen de veiligheids- en elektrische modules doorbranden. Dagelijkse inspectie van alle blootliggende kabelbomen op het chassis is noodzakelijk. Als de buitenhuid versleten of gebarsten is, of als er blootliggende koperdraden worden aangetroffen, moeten deze onmiddellijk worden omwikkeld en versterkt met isolatietape. Indien nodig moet de gehele kabelboom worden vervangen. Organiseer tegelijkertijd de verspreide lijnen om te voorkomen dat de kabelboom stevig aan het frame vastzit en op lange termijn wrijvingsschade veroorzaakt.
3, Vocht- en roestpreventie voor batterijen en batterijterminals
Tijdens het regenseizoen is de luchtvochtigheid hoog en is de accupaal gevoelig voor oxidatie, verbleking en corrosie, wat resulteert in slecht contact, ontsteking en problemen bij het starten van het voertuig. Nadat regenwater is gespat, kan zich water ophopen bij de paalkop, wat in ernstige gevallen elektrische lekkage en stroomuitval kan veroorzaken. Tijdens het regenseizoen is het noodzakelijk om de accu regelmatig te ontdoen van geoxideerde onzuiverheden, de aansluitklemmen vast te draaien, boter of speciale beschermingsmiddelen aan te brengen, waterdamp te isoleren om oxidatie te voorkomen en een stabiele stroomvoorziening voor het hele voertuig te garanderen.
4. Belangrijke beveiligingsmaatregelen voor sensorcircuits om stroombeperkingen te voorkomen
De waterniveausensor, luchtdruksensor, snelheidssensor en ABS-sensor hebben kleine circuits en lage posities, waardoor ze het meest gevoelig zijn voor het binnendringen van water en storingen op ondergelopen wegen. Nadat het sensorcircuit het water in gaat, rapporteert het direct foutcodes, koppellimieten en vermogensreductie, waardoor frequente werkzaamheden op de bouwplaats worden beperkt. Tijdens het regenseizoen is het raadzaam om niet in diep water te rijden en regelmatig de afdichting van de sensorpluggen te controleren. Als er water of vocht wordt aangetroffen, moet dit onmiddellijk worden gedroogd om pencorrosie te voorkomen.
5. De bedrading van de cabine en de deurbedrading zijn vochtbestendig-
Op regenachtige dagen kan het binnendringen van water uit autoruiten en onvoldoende afdichting van autodeuren leiden tot vocht in de bedrading in de cabine, wat kan leiden tot problemen zoals flikkerende lichten, defecte schakelaars en vals alarm via het instrumentenpaneel. Tijdens het regenseizoen is het noodzakelijk om te controleren of de deurafdichtstrip verouderd is en lekt, de afvoergaten van het chassis van de bestuurderscabine tijdig schoon te maken, te voorkomen dat de interne bedrading met water doordrenkt wordt, de bestuurderscabine droog te houden en interne circuitfouten door de bron te verminderen.
6. Correct rijgedrag op regenachtige dagen om circuitschade te verminderen
Tijdens het regenseizoen is het belangrijk om te voorkomen dat u met hoge snelheid in diepe plassen rijdt. De waterdruppels die door de wielen worden gegenereerd, kunnen een grote impact hebben op de circuitstekkers en kabelbomen van het chassis, wat gemakkelijk kan leiden tot onmiddellijk binnendringen van water en kortsluiting. Met lage snelheid en constante snelheid passeren op ondergelopen wegen om opspattend water te verminderen; Nadat het voertuig in de regen geparkeerd staat, mag u het niet onmiddellijk en regelmatig starten om kortsluiting in vochtige circuits te voorkomen. Laat het zitten voor ventilatie en droogte voordat u begint met het beschermen van het circuit.