1, Verstopping van het luchtinlaatsysteem, onvoldoende stroomopname (het meest voorkomende probleem)
Afrika, Centraal-Azië en mijnbouwlocaties bevatten grote hoeveelheden stof en zand, waardoor ze een hoog-risicogebied vormen voor verstopping van de luchtfilters. Zware vrachtwagens hebben voldoende luchtinlaat nodig om de brandstofverbranding tijdens het bergopwaarts klimmen te ondersteunen. Als meertrapsluchtfilters en inlaatpijpen gevuld zijn met stof en vuil, zal dit direct verstopping van de luchtinlaat, onvoldoende zuurstof en onvoldoende brandstofverbranding veroorzaken, wat uiteindelijk resulteert in verminderd vermogen, traag klimmen en zwartgeblakerde uitlaatgassen.
Veel overzeese wagenparken maken hun luchtfilters lange tijd niet schoon, wat misschien een klein probleem lijkt, maar het motorvermogen direct wordt beperkt. Het ontbreekt niet alleen aan klimvermogen, maar het verhoogt ook het brandstofverbruik en versnelt de koolstofafzetting en slijtage van de motor. Het wordt aanbevolen om het luchtfilter regelmatig te inspecteren en door te blazen tijdens zandstormomstandigheden. Als het ernstig verstopt is, moet het tijdig worden vervangen om een soepele luchtinlaat te garanderen.
2, Slechte brandstoftoevoer, onvoldoende brandstoftoevoerdruk
Het klimmen met zware lasten hoort bij hoge belastingsomstandigheden en vereist een stabiele en voldoende brandstoftoevoer. Als het brandstoffilterelement verstopt is, zich onzuiverheden ophopen in het oliecircuit en de olieleiding verbogen en verouderd is, zal dit leiden tot onvoldoende brandstoftoevoerdruk en kan de brandstoftoevoer de vraag naar belasting niet bijhouden. De impact van lichte belading op vlakke wegen is niet significant. Zodra de zware last omhoog gaat, ontstaat er onmiddellijk een vermogenskloof, wat resulteert in een zwakke acceleratie en intermitterend vermogen.
Tegelijkertijd varieert de brandstofkwaliteit in sommige overzeese gebieden sterk, met hoge niveaus van onzuiverheden en vocht. Langdurig gebruik kan de brandstofleidingen gemakkelijk verstoppen en de brandstofinjectoren beschadigen, wat resulteert in een slechte verneveling en verminderde verbrandingsefficiëntie, wat ook een van de belangrijkste oorzaken is van een zwak klimvermogen.
3, Fout bij het afstemmen van de versnellingsbak, het vermogen is losgekoppeld
Naast voertuigstoringen zijn onjuist rijgedrag de redenen die het gemakkelijkst over het hoofd worden gezien. Veel bestuurders hebben hoge versnellingen en lage motortoerentallen bij het beklimmen van zware lasten, wat resulteert in een motorkoppel dat de zware last niet kan dragen, wat leidt tot het slepen van de versnellingen en vermogensstagnatie.
Correcte bedieningsmethode: Voordat u met zware last een helling oprijdt, moet u vooraf terugschakelen, de zuinige snelheid verhogen, voldoende koppel behouden en hard klimmen bij hoge en lage snelheden vermijden. Langdurig terugschakelen en klimmen resulteert niet alleen in onvoldoende vermogen, maar beschadigt ook de motor, versnellingsbak en krukas ernstig, waardoor de levensduur van het voertuig aanzienlijk wordt verkort.
4. Slechte warmteafvoer leidt tot beperking van het motorkoppel en vermogensvermindering
In mijnbouwgebieden met hoge- temperaturen en warme zomeromstandigheden kunnen verstopte radiatoren, defecte koelventilatoren en onvoldoende koelvloeistof ervoor zorgen dat de temperatuur van het motorwater snel stijgt. Om de carrosserie te beschermen, activeert het voertuigsysteem automatisch de koppelreductiebescherming, waardoor het vermogen direct wordt beperkt, wat resulteert in een zwak klimvermogen en ernstige vermogensverzwakking. Dit is ook de belangrijkste reden voor de aanzienlijke afname van de klimprestaties van zware vrachtwagens tijdens hoge temperaturen.
5. Overmatige belastingsweerstand van het chassis, waardoor de aandrijfkracht wordt verminderd
Blokkeren van de remmen, oververhitting van de wielnaaf, vastlopen van de lagers, overbelasting van de ophanging en een lage bandenspanning kunnen allemaal de algehele rijweerstand van het voertuig verhogen. Het is niet gemakkelijk te detecteren bij het rijden op vlakke wegen, en de weerstand wordt vermenigvuldigd bij het klimmen met zware lasten, wat direct leidt tot onvoldoende kracht en moeilijkheden bij het klimmen. Langdurig rijden met ziekten zal het brandstofverbruik aanzienlijk verhogen en de slijtage van het voertuig verergeren.
