Halfhangend magazijn met vier bruggen
Onze oplegger voor magazijnen met vier bruggen is een werkpaard voor het transport van bulkgoederen over de- regio's, gebouwd voor kleine logistieke bedrijven, groothandelaren en lange- transporteurs over lange afstanden in Afrika, Zuidoost-Azië en Latijns-Amerika. In tegenstelling tot reguliere 3--aanhangers met hekwerk, verdeelt de indeling met 4- assen het laadgewicht gelijkmatig, waardoor de spanning op het chassis wordt verminderd en u zwaardere lasten per rit kunt vervoeren zonder de lokale regels voor weggewicht te overtreden. Goedkoop dun staal slaan we over; De hoofdligger is gemaakt van Q345 mangaanstaal met hoge treksterkte. De zijrails en vloerpanelen zijn voorzien van slijtvaste gegolfde staalplaten, geheel automatisch ondergedompeld booggelast voor strakke verbindingen die bestand zijn tegen scheuren op hobbelige plattelandswegen. Roestwerend stralen + dubbele lagen maritieme verf stoppen roest onder vochtig of stoffig woestijnweer aan de kust. Dankzij de verwijderbare magazijnhekpanelen kunt u snel schakelen tussen gesloten vrachtopslag en open bulktransport, zonder extra gereedschap.
Als u logistiek, groothandelsleveringen of grensoverschrijdend transport uitvoert, is deze 4-assige magazijnoplegger precies het werkpaard dat u nodig heeft. Veel van onze buitenlandse klanten verkiezen deze boven modellen met 3 assen, omdat vier assen het zware gewicht gelijkmatig verdelen, zodat u meer goederen per rit kunt vervoeren zonder dat u aan de plaatselijke gewichtslimieten voldoet of boetes hoeft te betalen.
Wij bezuinigen niet op staal. Het hoofdframe is gemaakt van stevig Q345-mangaanstaal dat niet gemakkelijk zal buigen, zelfs niet bij volledige belasting, elke dag. De vloer- en zijhekpanelen zijn gemaakt van dik, slijtvast-gegolfd metaal, volledig strak gelast om scheuren te voorkomen bij het rijden op ruige onverharde wegen of bergwegen. Voordat we gaan schilderen, stralen we de hele trailer om roestvlekken te verwijderen. Daarna brengen we twee lagen scheepsverf aan -, perfect voor vochtige kustgebieden of droge stoffige woestijnen, geen snelle roestproblemen. Alle hekplanken kunnen zonder speciaal gereedschap worden gedemonteerd, zodat u op elk gewenst moment kunt wisselen tussen verzegeld vrachtvervoer en open bulktransport.
| Item | Standaardspecificatie |
Optionele upgrade
|
|---|---|---|
| Ashoeveelheid | 4 stuks 13T FUWA-assen |
BPW 16T zwaar-assen
|
| Oponthoud | Mechanische zware veer |
Airbagvering
|
| Totale maat | 1300025503800 mm |
Aangepaste lengte/hoogte
|
| Laadvermogen | 32-38 ton |
Max 42 ton versterkte versie
|
| Banden | 12R22.5 staal radiaal |
Anti-lekke off-road-banden
|
| Landingsgestel | 28T Jost met twee-snelheden |
Hydraulische landingspoten
|
| Koning Pin | 50# standaard |
90 # zware kingpin
|
Productieproces
Wij zijn gespecialiseerd in opleggers en vrachtwagens, maar ook in tweedehands-vrachtwagens en opleggers. Wij hebben onze eigen opleggerfabriek. We bieden 24-uurservice en een-jaar na-verkoopservice. Wij geven prioriteit aan integriteit en gaan langdurige partnerschappen met onze klanten aan. Wij kijken ernaar uit om met u samen te werken.
Veelgestelde vragen
Vraag: Kunnen we aan een aantal van onze behoeften voldoen?
A: Natuurlijk! Wij zijn een directe fabrikant en kunnen haalbare plannen bespreken en volgens uw vereisten produceren.
Vraag: Welke diensten biedt u aan?
A: We bieden een uitgebreide en doordachte after--service om uw zorgen tijdens het gebruik op te lossen. Daarnaast bieden wij ook een garantietermijn. Regelmatige onderhoudsherinneringen en technische begeleiding helpen u de goede staat van uw truck te behouden en de levensduur ervan te verlengen.
Vraag: Is rechts-stuur beschikbaar?
EEN: Absoluut! Vertel het ons gewoon wanneer u bestelt, en wij passen het aan de rijregels van uw land aan.
Vraag: Voldoet het aan de lokale normen?
A: We passen de specificaties aan om te voldoen aan de regelgeving van uw land.
Populaire tags: vier bruggenmagazijn semi-hangend, China vier bruggenmagazijn semi-hangende fabrikanten, fabriek
